神行者FREELANDER值得买吗？和同级车型比哪个更实用

最近老有人问我神行者(FREELANDER)这车到底能不能下手，说网上吹的骂的都有，看得人脑壳疼。我自己断断续续开过一阵子，也陪朋友去店里摸过实车，今天就不整那些虚的参数表了，纯从普通买车人的角度聊聊，神行者(FREELANDER)值得买吗，跟同级那些车摆一块儿比，到底哪个更实用。你要是正纠结这个事，往下看就完了。

神行者(FREELANDER) v1.1.1 车辆远程控制

类型：生活工具大小：278.7M语言：中文时间：10-27评分：10.0

先搞清楚神行者(FREELANDER)是个什么路子

很多人一听这名字以为是硬派越野，其实它更像是城市里能跑、周末能出去撒点野的那种多面手。车身尺寸不算夸张，停车掉头都还算利索，这点对天天在市区通勤的人来说挺友好。

外观这东西见仁见智，我个人觉得前脸辨识度是够的，开出去不会跟一堆车撞脸。内饰用料嘛，说不上多豪华，但摸得到的地方基本过得去，属于耐看型，不是那种一坐进去就哇塞的类型。

空间和日常实用性，才是重点

买这价位车的人，十有八九家里就这一台车，所以空间必须得扛事。神行者(FREELANDER)后排坐两个成年人没问题，中间地台有点凸起，坐三个人的话中间那位腿得岔开点，长途会有点憋屈。

后备箱日常买菜接娃够用，放倒后排能塞下大件，搬家拉个小柜子也不用喊货拉拉。我实际装过一次露营装备，帐篷折叠椅加箱子，塞完还有富余，这点比我想象中能装。

储物格设计有点小心思，门板能塞下大瓶水，中控下面也能放手机钱包。不过杯架位置有点靠后，开车时伸手拿水得稍微够一下，算个小槽点。

动力和油耗，真实开起来啥感觉

市区代步动力是够的，起步不肉，跟车轻松。上了高速再加速超车，得提前给油，后段爆发力一般，别指望它有多猛。变速箱平顺性还行，低速偶尔有点小顿挫，开习惯了能摸出它的脾气。

油耗这块我实测市区堵车大概九个多，跑高速能降到七个出头，综合下来八个多。对于这个体型来说算正常水平，不算省油也不算费油，加92号就能喂饱，这点挺省心。

和同级车型比，哪个更实用

同级里绕不开的那几台，有的空间更大但油耗高，有的省油但底盘低走烂路心虚。神行者(FREELANDER)的优势在于均衡，通过性比纯城市SUV强一截，烂路坑洼不用太小心翼翼，周末去个非铺装路面心里有底。

要是你天天纯市区上下班，追求极致省油和保值率，那同级里偏家用的那几台可能更合适。但你要偶尔想出去跑跑，又不想买台纯越野天天受罪，神行者(FREELANDER)这种折中选择就挺香。

配置层面，该有的安全辅助基本都给到了，倒车影像清晰度一般，晚上有点糊，这个得说清楚。车机反应速度中规中矩，别跟新势力比，日常导航听歌不卡就行。

那些没人明说的小毛病

隔音算中等，高速上风噪胎噪会传进来，对声音敏感的人可能得自己做点隔音。悬挂偏硬，过减速带后排颠感明显，坐后排的老人可能会念叨两句。

保养费用不算便宜，配件价格中规中矩，好在保养周期还算合理。二手车保值率一般，要是打算开两三年就换，得把这个折旧算进去。

到底适合哪些人买

总结下来，神行者(FREELANDER)适合那种一台车要兼顾通勤和周末出游的家庭，看重通过性和均衡表现，对极致油耗和保值率没那么敏感的人。要是你纯市区代步、追求省钱省心，那可以再看看别的。

买之前一定去试驾，带上家里人一起坐，走一走烂路和减速带，感受下悬挂和空间。别光看网上的评测，每个人屁股感受不一样，自己试了才算数。

常见问题答疑

神行者(FREELANDER)油耗高吗，市区开大概多少？

市区堵车实测九个多油，高速七个出头，综合八个多，加92号油，属于这个体型的正常水平，不算省也不算费。

神行者(FREELANDER)和同级车比，通过性真的更好吗？

底盘高度有优势，走烂路和坑洼不用太小心，比纯城市SUV强一些，但别拿它当硬派越野去豁，定位还是城市多面手。

神行者(FREELANDER)后排坐三个人挤不挤？

坐两个成年人舒服，中间地台有凸起，坐三个人中间那位腿得岔开，长途会憋屈，经常满载的建议试驾时全家坐进去感受。