多卡拉货运信息系统卡多拉

跑货运这些年，手机里装过的找货软件不算少，但能让我愿意留着不删的，多卡拉货运信息系统算一个。这app说白了就是给货车司机和货主搭个桥，货源信息刷起来一目了然，不用像以前那样到处打电话问。线上交易流程走得顺，运费结算心里有底，保险这块也给你安排明白了。路线规划、周边导航、订单提醒这些功能都挺实在，实名认证一搞，双方都踏实。我用了一段时间，感觉它不像有些平台那样花里胡哨，就是踏踏实实帮你把货和车对接上。下面把我实际用下来的感受和碰到的问题捋一捋，给打算装的朋友做个参考。

多卡拉货运信息系统登录麻烦吗？怎么注册账号？

1.登录这事儿真不复杂。第一次打开app，点右下角“我的”，再点最上方的“点击登录”，会跳出三个选项：手机号快捷登录、微信授权登录、账号密码登录。我图省事直接用的微信一键登录，几秒钟就进去了，连验证码都不用输。

2.不过要是你想用手机号登录，就得先走一遍实名认证。点“手机号登录”后，系统会让你填手机号、收验证码，然后进入实名信息填写页。这里要注意，身份证号和姓名必须和手机号开户信息一致，不然会提示“校验失败”。我同事当时就卡在这，后来发现是他输错了身份证末位X的大小写。

3.货主端注册稍微多一步，除了手机号和身份证，还得上传营业执照照片。这个步骤没法跳过，平台要审核，一般等个半小时到两小时不等。审核通过后，货主就能正常发布货源了。

4.如果你在登录时遇到“网络异常”的提示，先别急着卸载。检查一下是不是开了省电模式或者流量限制，把app的联网权限打开基本就能解决。我刚开始就栽在这上面，后来去手机设置里把“多卡拉”的“允许联网”开关打开就好了。

多卡拉货运信息系统货源信息更新快不快？找货方便吗？

1.说实话，我用过的货运app里，多卡拉的货源刷新速度算中上等。首页的货源列表大概每30秒自动刷新一次，你也可以手动下拉刷新。每条货源会显示出发地、目的地、货物类型、重量、运费预估价，还有货主的信誉等级。

2.找货的时候，我习惯用筛选功能。点首页顶部的“筛选”按钮，可以按“整车”“零担”“冷链”“大件”这些类型过滤，还能设置距离范围，比如只看10公里内的货源。这个功能帮我省了不少油钱，不用为了看货专门跑远路。

3.有一点我觉得挺贴心，就是“常跑线路”功能。在“我的”页面里设置好常跑的路线，比如“西安-成都”，app会在首页优先推送这条线上的货源，不用每次手动翻。这个功能我天天用，效率确实高。

4.但也不是没缺点。有时候货源信息会显示“已失效”，点进去才发现货主已经撤单了。这情况大概占了10%吧，虽然不影响大局，但多少有点浪费时间。希望后续版本能优化一下信息同步速度。

多卡拉货运信息系统线上交易安全吗？运费怎么结算？

1.安全性这块，多卡拉做得还算到位。首先，货主和司机都得实名认证，没认证的账号根本没法发单或接单。其次，线上交易走的是平台担保支付，货主先把运费打到平台，货送到后司机确认收货，平台再把钱转到司机账户。这样一来，谁也不用担心对方跑路。

2.我实际走了一单试试水。接了单之后，在“订单详情”页能看到“运费托管”状态，显示“已托管”，说明货主的钱已经到位了。等我把货送到，上传回单照片，货主确认无误后，运费一般两小时内就能到账。提现的话，绑定银行卡就行，手续费是千分之二，不算高。

3.说到保险，这也是我比较看重的一点。多卡拉和几家保险公司合作，每单可以自愿购买货运险，保费根据货物价值来，几十块到几百块不等。我建议跑贵重货物的朋友还是买上，图个心安。理赔流程也简单，真出了事直接在app上申报，上传照片和单证，客服会跟进。

4.当然，再安全的系统也有漏洞。我听说有人遇到过货主私下联系、想绕过平台交易的情况，这种千万别答应。一旦脱离平台监管，出了纠纷没人帮你。在“设置”里有个“安全中心”，里面有不少防骗案例，新用户建议看看。

多卡拉货运信息系统导航和路线规划好用吗？

1.这个app自带导航功能，但说实话，它并不是专业导航软件，更像是个辅助工具。点货源详情里的“导航”按钮，会自动跳转到你手机上已装的地图app，比如高德或百度。它会自动把目的地填好，省得手动输入。

2.不过多卡拉自己有个“路线规划”功能，我觉得挺实用。在“行程”页面，你可以输入起点和终点，它会显示途经的加油站、服务区、维修点，甚至还有常跑这条线的司机分享的路况信息。比如哪里在修路、哪里有检查站，都能看到。

3.我跑长途的时候，会先看看这个路线规划，心里有个底。有一次它提醒我某段高速在施工，建议绕行，我照着走省了大概四十分钟。这点比单纯用地图导航要强，毕竟它更懂货车司机的需求。

4.但有一点要注意，路线规划里的路况信息是司机们手动上传的，时效性可能没那么准。最好出发前再确认一下实时路况。另外，这个功能在偏远地区的数据比较少，用起来会有点鸡肋。

多卡拉货运信息系统订单状态提醒及时吗？推送会不会漏？

1.订单状态变更通知，这个功能我挺满意。无论是货主确认装货、司机出发、还是送达确认，app都会推送消息提醒。我试过在锁屏状态下，通知照样能弹出来，声音和振动都有。

2.你可以在“设置-消息通知”里自己选择接收哪些类型的推送。比如我只开了“订单状态”和“货源推荐”，其他的像“活动通知”就关掉了，免得打扰。这点很人性化，不像有些app强制推送一堆广告。

3.不过我也遇到过漏推的情况。有一回货主取消了订单，我这边过了半小时才收到通知，还是我主动刷新订单列表才看到的。后来问客服，说是系统偶发延迟，不影响整体使用。但要是赶时间的话，可能就会耽误事儿。

4.我建议接单后，时不时手动点进订单详情看一眼，别完全依赖推送。毕竟“不怕一万就怕万一”，多留个心眼总没错。

多卡拉货运信息系统新手教程：怎么发布货源？

我一开始发布货源的时候，没注意“是否需回单”这个选项，默认是“需要”，结果好几个司机打电话问能不能不要回单。后来我改成“不需要”，接单速度快多了。大家发布的时候一定把每个选项看清楚，别嫌麻烦。

多卡拉货运信息系统常见问题解答(FAQ)

问：多卡拉货运信息系统收费吗？

答：司机端和货主端的基础功能都不收费，下载、注册、发布货源、接单都是免费的。但平台会抽取一定比例的运费作为技术服务费，具体比例看订单金额，大概在5%-8%之间。这笔费用会在运费结算时自动扣除，没有其他隐藏收费。

问：为什么我收不到验证码短信？

答：先检查手机是不是设置了骚扰拦截，有时候验证码短信会被误拦。再确认手机号填对了没，最后看看是不是信号不好。要是还不行，就换个时间段再试。我碰到过一次，是运营商短信通道拥堵，等了十分钟才收到。

问：多卡拉货运信息系统是不是正规平台？

答：这个平台是汉中全新企点信息科技有限公司旗下的，软件官方合规上线，有软件著作权和ICP备案。我查过备案信息，是真实的。而且平台要求实名认证，交易流程也规范，至少我用下来没遇到过恶意欺诈的情况。

问：司机提现多久到账？

答：运费结算后，司机可以在“我的钱包”里发起提现。绑定银行卡后，一般两小时内到账，快的话几分钟。但如果是节假日，到账时间可能会延迟到下一个工作日。提现没有次数限制，手续费是每笔两块钱。

问：在app上找货，信息真实吗？

答：大部分货源都是真实的，因为货主发布前要实名认证，而且平台会审核。但也不排除有个别货主发布虚假信息的情况，比如运费标得很高，等你联系了又说货已经给别人了。遇到这种情况，直接举报，平台会处理。

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多卡拉货运信息系统实际体验：优点和不足

1.我拿自己的手机（安卓，8GB运存）和一台旧手机（3GB运存）分别装了这个app。在新手机上运行很流畅，切换页面没有卡顿。但在旧手机上，打开货源列表时会有一点加载延迟，大概两秒左右，而且滑动的时候偶尔会掉帧。所以低配手机用户可能体验会打折扣。

2.内存占用方面，多卡拉安装包不大，但运行起来占用内存却不小。我在新手机上看到它平均占用内存约280MB，后台挂着也会占150MB左右。如果你手机运存小，建议用完就划掉后台。

3.权限方面，这个app会申请存储、定位、相机、麦克风权限。定位和存储是必须的，不然没法用。但麦克风权限我觉得有点多余，我直接关了，也不影响正常使用。隐私方面，官方有隐私政策，信息处理还算透明。

4.还有一个细节，就是官方原版资源说明：我是在官网下载的，安装时没有捆绑任何其他软件，这点很良心。无捆绑安装特性确实做到了，安装过程干净利落，没有勾选“附赠软件”那种套路。安全纯净运行环境这方面，我用了两周，手机没有出现异常耗电或流量偷跑的情况。