比亚迪DiLink怎么用无线Android Auto

先说结论，比亚迪DiLink想用无线Android Auto，原厂车机基本不给这个入口，得靠DiAuto这类第三方方案来补。我自己折腾了差不多两周，从最初插线都连不上，到后来上车自动连，中间踩的坑不算少。这篇就把DiAuto比亚迪DiLink无线Android Auto的完整用法捋一遍，顺便把几个容易翻车的地方说清楚，省得你跟我一样走弯路。

DiAuto比亚迪DiLink无线Android Auto v0.3.10无线互联

类型：系统工具大小：10.7M语言：简体中文时间：9-30评分：10.0

DiAuto比亚迪DiLink无线Android Auto到底是个啥

简单讲，DiAuto就是一个跑在比亚迪DiLink车机上的桥接工具，让原本只认有线Android Auto的车机，能通过WiFi跟手机无线握手。它不改变车机底层，只是把无线投屏的通道给打通了。

很多人搜比亚迪DiLink无线Android Auto，其实要的就是上车不用掏线、导航音乐直接甩到中控屏。DiAuto刚好卡在这个需求点上，所以最近问的人特别多。

不过要注意，不是所有DiLink版本都吃得开。我的是DiLink 3.0，装完能跑；朋友那台老款DiLink 2.0，装是装上了，但延迟明显高一点。所以别一上来就怪软件，先看自己车机版本。

装之前先确认这三件事 少一件都白搭

第一，手机得是安卓，而且Google服务框架要能正常跑。国产机很多默认没有GMS，Android Auto根本起不来，这点最容易被忽略。

第二，车机要允许安装第三方APK。比亚迪部分车型默认锁了安装权限，得进开发者模式或者用U盘绕一下，具体看车型。

第三，手机和车机最好连同一个WiFi频段。我一开始车机连5G、手机连2.4G，死活搜不到，换成同一个之后秒连。

这三步听着简单，但DiAuto比亚迪DiLink无线Android Auto连不上的案例里，一大半都栽在这儿。

DiAuto比亚迪DiLink无线Android Auto具体怎么连

先把DiAuto装进车机，打开之后它会提示你开启无线调试。这时候手机端也要装好Android Auto，并且把开发者选项里的“无线Android Auto”打开。

然后手机开热点，让车机连上手机热点，反过来也行，车机开热点手机连。我实测手机开热点更稳，因为车机热点有时候会抽风。

两边都打开DiAuto，车机端会显示一个配对码，手机端输入之后等个十几秒，中控屏就跳出Android Auto界面了。第一次连会慢，后面基本上车就自动接上。

这里有个小细节，手机蓝牙也要开着。虽然走的是WiFi，但Android Auto的握手协议会借蓝牙确认设备，关掉蓝牙有时候会卡在配对那一步。

用起来到底卡不卡 说说真实感受

导航和音乐基本没延迟，切歌、放大缩小地图都跟手。但如果你同时开导航加视频，偶尔会掉一两帧，属于能接受的范围。

跑高速的时候我特意试了半小时，没断连。不过进隧道那一下信号切换会顿一下，出来就恢复，这个跟无线投屏本身有关，不是DiAuto的锅。

发热方面，手机确实比有线热一点，毕竟一直在无线传输。建议别把手机扔在暴晒的无线充电板上，不然容易过热降频。

连不上、老掉线 这几个坑我替你踩过了

最常见的是车机搜不到手机。先检查WiFi频段是不是一致，再看成对的蓝牙有没有配对成功。还不行就把DiAuto后台清掉重开，有时候是服务卡死了。

第二种是连上几秒就断。多半是手机省电策略把Android Auto后台杀了，去电池设置里把它设成“不受限制”就行。

第三种是画面糊。那是无线带宽不够，把手机热点改成5G频段，或者把车机挪近一点，别隔着金属遮挡。

要是这些都试了还不行，DiAuto比亚迪DiLink无线Android Auto可能跟你的车机版本不兼容，换个DiAuto版本再试，别死磕一个包。

关于DiAuto比亚迪DiLink无线Android Auto的几个常见疑问

问：DiAuto比亚迪DiLink无线Android Auto安全吗，会不会影响车机质保？

答：它只是装了个APP，不动车机底层，卸载就恢复原样，一般不影响质保。但别乱给未知来源的权限，从靠谱渠道拿包。

问：用DiAuto连无线Android Auto，手机需要root吗？

答：不需要root，但需要Google服务框架和Android Auto本体。国产机没GMS的话，得先想办法把框架装好，这一步比DiAuto本身还麻烦。

问：比亚迪DiLink怎么用无线Android Auto，原厂自带这个功能吗？

答：原厂DiLink目前基本只支持有线Android Auto，无线得靠DiAuto这类第三方工具补上，所以别指望车机设置里直接能开。