车辆监控网络版车辆GPS监控系统

如果你手头管着几台甚至几十台车，不管是物流车队、租车行还是工程机械，每天最头疼的事可能就是车在哪、跑了多少公里、有没有人偷着把车开出去干私活。车辆监控网络版就是解决这类麻烦的PC端工具。它把GPS定位、轨迹回放、报警统计这些功能塞进一个客户端里，不用整天盯着网页刷新。实际用下来，最直观的感受是地图加载快，客户端直接对接了51地图、mapabc、mapbar、365地图以及Google卫星图和地形图，切换地图源的时候不用等太久。对于需要同时监控多辆车的人来说，组车辆定位的响应速度基本能控制在几秒内，不会出现点一下卡半天的局面。安装前记得先装GPS监控服务器端软件ver2.2，不然客户端连不上数据。

车辆监控网络版怎么连接服务器和设置账号

1.打开客户端后，在主界面左上角找到“系统设置”按钮，点击进入连接配置页。服务器地址栏填写你拿到的IP或域名，演示环境可以填“北京3”。端口号默认保持即可，除非服务端改过。

2.用户名和密码输入框里填上分配给你的账号，演示账号是public/public。填完点“测试连接”，状态栏显示绿色对勾就说明通了。如果连不上，先检查服务端软件ver2.2是否在运行，再确认防火墙有没有拦端口。

3.连接成功后，左侧车辆列表会自动加载。右键任意车辆可以设置显示样式、报警声音、轨迹颜色。想让某辆车在地图上突出显示，勾选“置顶”就行。

4.地图切换在界面右上角，点下拉菜单选51地图或Google卫星图。切换后地图中心点会回到默认位置，需要手动拖到车辆所在区域。这个设计稍微有点绕，习惯了也还好。

5.远程断油断电和远程拍照这两个功能，需要在车辆列表里选中目标车，再点工具栏的对应图标。操作前确认设备支持，不然点了没反应。

GPS车辆监控网络版支持哪些报警和统计

1.超速报警可以按车辆单独设置限速值，超过阈值后客户端弹窗提示并记录。越界报警需要先在地图上画好区域，车辆驶入或驶出时触发。

2.停车时间统计挺实用，跑长途的司机在服务区停了多久一目了然。月/日行驶公里统计直接导出表格，对账的时候省事。

3.油耗统计依赖车辆OBD数据，不是所有车型都支持。如果读不到油耗，先确认设备协议匹配不匹配。

4.报警统计页面可以按时间段筛选，支持导出CSV。历史行车路线查询能回放30天内的轨迹，拖动进度条就能看某个时间点车辆在哪。

车辆监控系统平台登录入口在哪找

1.客户端登录入口就是软件启动后的第一个窗口，不需要额外打开浏览器。如果你用的是网页版，入口地址找管理员要。

2.有些用户习惯从开始菜单找，安装完成后桌面会生成快捷方式，双击就行。找不到的话去安装目录找exe文件。

3.演示账号public只能在演示服务器上用，正式环境需要单独开通。登录时勾选“记住密码”下次就不用重复输入了。

几款常见车辆监控PC软件对比

软件运行需要什么电脑配置

常用快捷键说明

用户答疑专区

问：车辆监控网络版为什么连不上服务器？

答：先确认GPS监控服务器端软件ver2.2有没有启动，服务端没开的话客户端肯定连不上。然后看服务端所在电脑的IP和客户端填的是不是一致。如果服务端在局域网内，客户端跨网段访问需要在路由器做端口映射。演示服务器“北京3”有时候会维护，连不上可以换个时间段再试。

问：客户端内存占用有点高，低配电脑能跑吗？

答：实测在4GB内存的Win7电脑上，同时监控20辆车，客户端大概吃掉300-400MB内存。如果车辆数超过50台，建议内存加到8GB。另外地图切换成Google卫星图的时候内存会涨得快一些，集成显卡的机器拖动地图会有轻微卡顿。这是目前版本的一个短板，低配设备跑起来确实不太流畅。

问：远程断油断电点了没反应是什么原因？

答：这个功能需要车辆终端硬件支持继电器控制，不是所有GPS设备都有。先在设备参数里确认有没有“断油断电”选项，没有的话就是硬件不支持。另外操作前要确保车辆处于静止状态，行驶中执行断油有安全风险，系统也会拒绝指令。

问：历史轨迹最多能查多久之前的？

答：服务端默认保留30天轨迹数据，超过30天的需要提前导出备份。如果数据库空间够大，可以让管理员在服务端配置里延长保留天数，但太久的数据查询速度会变慢。

整体来说，车辆监控网络版在PC端GPS监控工具里属于功能比较全的那一类。地图源多、报警类型细、统计报表能导出，对车队管理来说够用了。缺点也有，界面风格偏老，新手第一次用需要花点时间熟悉菜单布局。另外服务端和客户端分开安装，对完全不懂技术的人来说稍微有点门槛。不过考虑到免费，这些小毛病可以接受。车辆监控网络版适合需要本地部署、不想把车辆数据放云端的用户。