车队管家司机端(车队管家司机版)

跑车队最头疼什么？调度靠吼、对账靠翻本子、司机跑哪了全靠打电话问这套流程折腾下来，油钱没少花，效率还上不去。车队管家司机端就是冲着这些麻烦来的，它把车辆调度、GPS监控、财务统计搬到手机里，管理员注册就能免费用基础功能。对于天天跟车打交道的车队长来说，不用再守着电脑开网页后台，掏出安卓手机点几下就能派单、查轨迹、看报表。目前这个司机端主要给一线司机接单用，管理员那边有单独的管理版。文章后面会把下载渠道、实用功能、收费情况、实际用起来的感受都聊一遍，帮你在下载前先把这软件摸清楚。

车队管家司机端app下载后能解决哪些实际管理难题

1.以前调度靠微信群喊，谁有空谁接，结果好司机抢不到活、懒司机挑肥拣瘦。用了车队管家司机端之后，调度员在后台把订单派给指定司机，司机手机直接弹通知，接不接、几点到，状态实时回传。想查看具体操作路径：管理员登录网页控制台tms.cheoa.cn，点左侧车辆调度，选中订单指派司机，司机端几秒内就能收到。

2.车辆GPS监控这个功能对管车的人来说很实用。以前想知道车在哪，得打电话问司机，碰上信号不好或者司机不说实话，根本没法核实。现在打开地图就能看到所有车的实时位置，跑没跑偏、停多久了，一目了然。

3.财务这块也省事。以前每趟活回来要记油费、过路费、维修费，月底拿计算器按半天。现在司机端可以直接上报费用，后台自动汇总，谁花了多少、哪台车成本高，报表拉出来就能看。

4.还有个细节值得说，这软件基础服务是免费的，管理员注册就能用，不用先交钱再试。对小车队来说，省下的软件采购钱够加好几箱油了。

车队管家司机版可以关闭语音提示吗

1.不少司机师傅跟我反馈过，跑夜班或者拉乘客的时候，手机突然蹦出新订单语音，怪尴尬的。这个语音提示能不能关？实测可以。操作路径：打开车队管家司机端→点右下角我的→进入设置→找到消息提醒→把语音播报开关关掉就行。

2.不过得提醒一句，关了语音之后新订单只会震动加弹窗，要是手机放兜里或者开车时没注意，容易漏单。建议白天跑活的时候开着语音，晚上或者休息时段再关。

3.另外有师傅问能不能只关某种类型的语音，比如只留派单提醒、关掉系统通知声。目前版本里语音播报是统一开关，没法按类型细分，这点希望后续版本能改进。

4.还有个小情况，部分安卓手机因为系统省电策略，后台会把车队管家司机端的进程杀掉，导致语音提示延迟或者不响。解决办法是在手机设置→应用管理→车队管家司机→电池→选无限制，这样能保证消息及时推过来。

车队管家怎么样，跟传统管车方式比有哪些不一样

1.以前车队管理基本靠三样东西：纸质派车单、Excel表格、微信群。司机回来交单子，调度员录入电脑，财务再对着单子算账，一圈下来半天没了。车队管家把这几步串到一条线上，派单、接单、回单、对账都在系统里跑，中间不用重复录入。

2.数据存储方面，它用的是阿里云云端存储，多重备份。以前用Excel最怕电脑坏了或者文件误删，现在数据在云上，管理员之间还能共享，不用来回传文件。

3.通知功能也做了整合。以前通知司机开会或者临时改派，得一个个打电话或者群里@所有人，有人没看到就耽误事。现在系统一键通知，管理员发出去，司机端、用车人端都能收到，谁看了谁没看后台有记录。

4.当然也不是说这软件就完美了。有用户反馈过，如果车队规模特别大、车辆超过几百台，低配安卓手机打开监控地图会有点卡。还有司机端注册流程，第一次用要填的资料稍微多了点，年纪大的师傅可能得让人帮着弄一下。

车队管家tms网页端和司机端app怎么配合使用

1.车队管家分两个操作入口：一个是网页端管理控制台，给调度员、财务、车队长用；另一个就是司机端app，给一线司机接单、上报用。两者数据是通的，管理员在网页端派单，司机在app上接单，状态同步更新。

2.网页端地址是tms.cheoa.cn，打开浏览器输入就能用，不用装软件。管理员注册账号后，先添加车辆信息、司机信息，然后就能开始派单了。建议新用户先把基础资料录完整，后面调度起来才顺。

3.司机端这边，司机下载安装后用管理员给的账号登录，或者自己注册等管理员审核。登录后首页就是待接订单，点进去能看到起点终点、用车时间、联系人电话。跑完活点完成，费用上报也在同一个页面操作。

4.有个实用小技巧：管理员在网页端可以设置电子围栏，比如规定某台车不能开出某个区域，一旦越界系统自动告警。这个功能对做包车或者固定线路的车队挺有用。

车队管家收费标准与免费版功能边界

1.先说要钱的：基础服务永久免费，管理员注册就能用车辆调度、GPS监控、财务统计这些核心功能。对小车队或者刚起步的团队来说，不用花钱就能把管车流程跑起来。

2.那收费的是什么？主要是增值服务，比如更长的历史轨迹存储、更多管理员账号、定制化报表这些。具体价格官方没有公开挂出来，需要联系客服咨询。

3.对比市面上其他车队管理软件，有的按车辆数收费，一台车一年几百块，车队规模大了成本不低。车队管家这种基础免费的模式，对预算有限的小车队更友好。但也要注意，免费版在功能上肯定有取舍，比如同时在线管理员数量可能有限制。

4.建议下载前先想清楚自己车队最需要什么功能。如果只是简单的派单和定位，免费版够用；如果需要跟财务系统对接、做复杂的成本核算，可能得看看增值服务。

车队管家司机端常见问题答疑

司机端登录提示账号密码错误怎么办？

先确认是不是管理员还没审核通过，新注册的司机账号需要管理员在网页端通过后才能登录。如果审核过了还提示错误，点登录页的忘记密码，用注册手机号重置一下。实在不行让管理员在后台重新发一次账号密码。

为什么GPS定位有时候不准或者延迟？

这种情况多半是手机权限没给够。去手机设置→应用管理→车队管家司机→权限管理，把位置权限设为始终允许。另外检查一下手机是不是开了省电模式，省电模式会限制后台定位刷新频率。

司机端app占多大内存，低配手机能跑吗？

安装包大概几十兆，装完加上缓存数据，用一段时间后可能到一百多兆。低配安卓手机建议定期在app内清理缓存，路径是：我的→设置→清除缓存。如果手机运行内存低于3G，同时开导航和车队管家可能会有点卡。

换手机了怎么把账号迁过去？

车队管家司机端的账号是跟手机号绑定的，换手机后直接在新手机上下载安装，用原来的手机号和密码登录就行，数据都在云端，不会丢。旧手机上的app可以直接卸载。

管理员和司机能用同一个app吗？

不能。车队管家司机端是给司机用的，管理员需要用管理员版或者直接开网页端。两个版本功能不一样，别下错了。

车队管家司机端基础操作与实测体验

实测下来，车队管家司机端在派单响应和费用上报这两块做得比较顺手，司机上手门槛低。GPS监控在市区信号好的地方定位准，但进了地下车库或者偏远山区会有延迟。内存占用方面，连续使用两小时后缓存大概50M左右，不算大但也不小，建议定期清理。还有个槽点：司机端目前不支持离线操作，没网的时候接不了单也上报不了费用，跑长途的师傅得注意信号覆盖。