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骑电动车最怕啥？无非是半路没电、电池不耐用、车被偷了找不回。电行世界就是冲着这些麻烦事儿来的，专门给电动车用户捣鼓的一款智能管理工具。不管你是每天通勤的上班族，还是接送孩子的家长，只要你的车支持智能中控或者加装了对应设备，就能通过它把车况、位置、安全这些事儿一把抓在手机里。这软件不搞那些虚头巴脑的，打开就能看到电量、续航预估，甚至能远程开关锁，定位寻车。很多骑了几年车的朋友可能都有体会，原车自带的APP功能单一，广告还多，换个第三方的又怕不兼容。电行世界目前适配性做得挺广，从新国标电动车到电摩，好多车型都能连上。下面小编就结合这几天的实际体验，把它的车检、安防、服务这些板块掰开揉碎了说说，给还在犹豫装不装的朋友一个参考。

智能车检都查些啥？日常够用不？

1.电行世界的智能车检不是摆设，点进首页的“车辆体检”按钮，系统会自动跑一遍全车主要部件的状态，包括电池电压、电机控制器温度、刹车断电信号这些。整个过程大概十几秒，完事儿直接给你列个清单，绿勾代表正常，黄色感叹号就提示你要关注了。这比自己瞎猜或者去维修店花冤枉钱强。

2.仪表汇报功能很直观，它把传统仪表盘上的信息搬到了手机屏幕上，除了速度、里程，还能看到电机转速。小编试了下，把手机支架放车把上，骑车时候瞟一眼就能掌握数据，比低头看原装仪表安全些。当然，这功能需要车上的蓝牙或者流量模块一直在线，要是车停在地下车库信号差，数据刷新会慢一点。

3.电量提醒和电池管理是绑定的。你可以自己设一个低电量阈值，比如设置剩余30%就提醒，这样就不怕骑到半路没电推车了。电池管理页面能看到电池健康度、循环次数，甚至有单节电芯的电压差，这个对用锂电池的车主特别有用。铅酸电池的话，主要是看充放电状态，能辅助判断是不是该加液或者更换了。

4.故障预警算是这软件的一个亮点。有一次小编的车辆控制器报了“温度过高”，软件第一时间弹了通知，提示靠边停车休息。后来去售后查了，确实是控制器散热风扇卡了个小石子。这种提前预警能避免大修，对不太懂车的用户来说，相当于请了个24小时在线的修车师傅。

5.保养贴士会根据你的骑行里程和使用时长，推送一些简单的保养建议，比如刹车片该检查了、轮胎胎压是不是低了。这些建议都比较实用，不像有些APP整天推广告。整体看下来，车检这块的功能不是花架子，确实能解决实际用车中的疑问，但前提是你的车必须支持这些传感器数据的传输。

远程安防和轨迹追踪到底怎么用？靠谱吗？

1.先说说精准定位。电行世界用的是GPS+基站双重定位，在地面开阔的地方，误差基本能控制在十米以内。小编把车停在商场门口，然后故意走到马路对面，打开APP看位置，红点标得挺准。但要是停在那种大型立体停车楼里，定位就会漂移，这是所有定位设备的通病，不怪软件。

2.轨迹追踪这个功能太适合经常忘事的人了。它能记录过去三个月的行车轨迹，精确到秒。小编用它回看过周末去郊游的路线，经过哪些路、停了多久，都一目了然。要是家里有老人骑代步车出门，这个功能也能让你随时知道他们去了哪儿，放心不少。

3.异动警报是防盗的关键。只要车锁定状态下有震动，或者被非法移动，APP就会立刻推送通知，还能设置响铃报警。小编特意试了试，锁车后用力拍了一下座垫，手机马上收到了警报，反应速度很快。要注意的是，这个功能需要车上的报警器硬件支持，如果你的车本身不带震动感应，那软件也没办法。

4.遥控开关锁这块，用起来有点像汽车的无钥匙进入。靠近车自动解锁，走远了自动锁车，也可以手动在APP里点开关。小编最喜欢的是远程开座桶锁，有时候把钥匙锁车里了，直接用手机就能打开，不用回家拿备用钥匙。这功能的前提是车辆得支持电子锁，老式机械锁的车用不了。

5.钥匙管理其实是个数字钥匙的概念，你可以把手机变成车钥匙，还能分享给家人。比如你老婆要骑车，你直接通过微信分享一个临时钥匙给她，她不用装APP也能用小程序开锁。这个分享时效可以自己设，过了时间就失效，安全性有保障。整体来说，安防这块做得比较到位，只要硬件不掉链子，软件层面基本找不出大毛病。

电行世界的服务支持板块有哪些实用功能？

1.在线报修功能很贴心。如果车出了故障，直接在APP里填写故障描述、上传照片或视频，然后选择就近的服务网点，提交后就能看到维修进度。小编试着提交了一个“大灯不亮”的工单，不到十分钟就有客服打电话来确认情况，效率比打400电话高多了。

2.人工服务入口藏得有点深，得点右下角“我的”，然后找到“联系客服”才能看到。不过接通速度挺快，小编晚上九点多试了下，依然有真人客服在线，态度也不错，没有那种机器人来回绕圈的烦躁感。人工客服能解答一些关于适配车型的疑问，这点比看说明书强。

3.使用指南里全是图文教程，从怎么绑定车辆到怎么用手机解锁，每一步都配了截图。小编觉得这个页面做得挺用心，连怎么把SIM卡插进中控里这种细节都有标注。新手拿到车，照着指南操作一遍，基本就能上手了，不用再去百度搜教程。

4.服务网点查询做成了地图模式，能按距离排序，还能直接导航过去。小编查了一下，附近三公里内就有两家授权维修点，点击其中一个，能直接看到营业时间和联系电话，挺方便的。对于经常跑长途的人来说，提前查好沿途的网点，路上万一出问题也不慌。

5.失窃上报功能虽然平时用不上，但真遇到车丢了，这个功能就救命了。在APP里一键上报后，车辆一旦出现在某个位置，系统会立刻通知你，同时客服也会协助你联系警方。小编希望大家都用不上这个功能，但防患于未然总是好的。

小编实测体验：电行世界操作门槛高吗？

小编用的是一台三年前的骁龙765G手机，跑电行世界非常流畅，没有出现闪退或卡死的情况。第一次打开APP会要求开启定位、存储权限，如果不给定位权限，车检和安防功能就用不了，所以还是得授权。另外，软件在后台运行时，通知栏会常驻一个“电行世界正在运行”的提示，虽然能随时看到状态，但强迫症用户可能觉得有点碍眼，好在可以在设置里关掉。

对比小编之前用过的其他电动车管理APP，电行世界的界面设计算是一股清流，没有乱七八糟的社区和商城板块，首页干干净净就六个功能图标，老人也能一看就懂。官方原版资源在官网就能下，没有捆绑安装任何其他软件，这点值得表扬。

用户常问的问题解答（FAQ）

问：电行世界电动车APP用着安全吗？会不会泄露位置隐私？

这个小编特意去查了它的隐私政策，位置数据主要用于安防定位，不会卖给第三方广告商。你可以在设置里关闭“个性化推荐”，这样数据收集会更少。不过话说回来，只要用定位功能，位置信息肯定要上传服务器，介意的朋友建议只在停车的时候开启安防模式。

问：我的车是杂牌电动车，能连电行世界吗？

这得看你的车有没有装蓝牙模块或者GPS中控。如果原车本身不带智能硬件，那软件是连不上的。但你可以买一个配套的智能中控盒子装上去，大概两百来块，就能用上大部分功能。小编的小牛电动车是自带系统的，直接就能通过蓝牙连接，不需要额外折腾。

问：电行世界用起来费流量吗？

如果不看视频教程，日常使用流量消耗很少。小编统计了一下，正常使用一天，大概消耗不到5MB流量，主要是同步车况和定位数据。如果你用的是无限流量卡，那基本可以忽略不计。软件还支持离线查看历史轨迹，没网的时候也能看。

问：远程锁车之后，万一手机没电了怎么办？

这个确实是个痛点，毕竟手机没电就啥也干不了。电行世界考虑到了这点，锁车后车上的NFC卡片或者机械钥匙还是能解锁的，不会把你扔在半路。另外，你也可以在设置里开启“无感解锁”，连接智能手表或手环，即使手机没电，手表也能解锁。

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