联联充电Pro上海充电桩

平时开新能源车在上海跑，最怕的就是半路找不到能用的充电桩。手机里装过的充电App不少，但很多都只覆盖自家品牌的站点，跨个区就得切换好几个软件来回看，确实有点折腾。联联充电Pro这个App算是把上海市面上主流运营商的充电桩数据都整合到一块儿了，一个界面就能查到处在不同位置的快充和慢充状态。它不直接生产电，而是把各家的桩信息汇总起来，让你不用挨个装一堆App去比对。对于跑网约车或者经常在市区通勤的电车车主来说，出门前先打开它看一眼目标地附近的空闲桩，能省下不少找桩的时间。

联联充电Pro怎么查附近空闲充电桩？

1.找桩的逻辑其实很简单：打开App后，系统会自动定位到你当前的位置，主页面上直接就能看到以你为圆心、周边几公里范围内的所有充电站列表。每个站点会显示距离你多远、有几个快充、几个慢充，以及当前是否有空闲的插枪口。

2.如果你有特定的目的地，别在主页面干瞪眼，直接点右上角的搜索图标，输入具体的地址或者某个商场、小区的名字，它会按目的地周边的桩进行筛选，而不是仅限你当前位置。这个功能在去不熟悉的地方之前特别好用。

3.地图模式下，各个站点的图标颜色不一样，绿色代表有空闲、红色代表繁忙或排队。你还可以在筛选栏里勾选“仅看空闲”和“仅看快充”，这样地图上剩下的就都是眼下能直接过去充的桩了。实测在高峰期，这个筛选功能比逐个点开站点看状态要高效得多。

4.点进任何一个站点详情页，不光能看到具体的充电价格、停车收费信息，还能看到其他车主最近上传的“桩况”反馈照片。如果某个桩前几天有人报修过，详情页里会有提示，这时候直接略过它去下一个站点，能避免白跑一趟。

联联充电Pro扫码充电和即插即充哪个更方便？

1.扫码充电是大家最常用的方式：把车停好，插上充电枪，然后在App首页点“扫一扫”，对着充电桩屏幕上的二维码扫一下，就会跳转到充电确认页面。确认好金额或者电量后，点启动充电，桩就会开始工作。整个过程大概十几秒，不需要插卡也不需要额外操作。

2.即插即充需要先在App里绑定你的车辆信息，并且开通自动支付功能。开通之后，再去支持即插即充的站点（详情页有标识），直接插枪就能启动，App会自动识别你的车并扣费。这个功能在雨天或者赶时间的时候特别省事，不用再掏手机扫码了。

3.对比体验来说，如果你只在一两个固定地点充电，开通即插即充最省心；但如果你经常去不同的充电站，扫码会更稳妥些，因为部分老旧站点可能没有升级即插即充功能。App里在“我的-支付设置”里可以随时关闭即插即充，不用担心误扣费。

4.充电过程中，App的实时状态页会显示当前的电压、电流和已充度数。如果发现充电功率一直上不去，可以拔枪重新插一次，有时候是枪头没插紧导致的。另外，充电结束后记得在App上点“结束充电”并支付，不然有些站点会一直计费。

联联充电Pro的收藏和筛选功能好用吗？

1.收藏功能算是个比较实用的亮点。平时在列表里看到价格便宜或者位置顺路的站点，点一下站点名称旁边的星标，就能存到“我的收藏”里。下次直接切换到底部导航栏的“我的”页面，从收藏列表里就能快速看到这些站点的实时状态，不用重新搜索。

2.筛选功能除了基础的快慢充区分，还可以根据充电功率筛选。比如你的车支持大功率快充，那个筛选条件就是60kW以上的快充桩，能大幅缩短充电时间。如果你开的是混动车，只支持慢充，也可以单独筛选出交流慢充桩，避免到了地方发现全是快充枪插不进去的尴尬。

3.针对出租车、网约车司机群体，App里还有一个专门的“出租车”筛选选项，勾选后只显示对出租车开放的站点。这些站点通常有专门的充电区域，或者停车优惠，对于营运车辆来说更友好。

4.状态查询页面里，每个桩位会具体到“空闲”、“占用”、“故障”三种状态。如果显示故障，站点详情页一般会有最近报修的时间记录。这个信息在晚上尤其重要，免得开到地方才发现一排桩全是坏的。

联联充电Pro导航去充电站准不准？

1.当你选定一个站点后，点“导航”按钮，App会直接跳转到你手机上已经安装的第三方地图应用，比如高德或百度地图，并自动把充电站的地址设为终点。它本身不自带导航地图，但跳转的过程很顺畅，不用手动复制地址去其他App里粘贴。

2.关于准确性，这个主要取决于第三方地图的数据更新情况。联联充电Pro提供的站点经纬度坐标基本准确，但如果你去的是一些新建的园区或地下停车场，建议在出发前先看一眼站点详情页里的“充电站图片”，确认一下入口位置，避免到了附近找不到入口。

3.到达站点后，如果发现实际充电桩数量与App显示不符，或者有桩被燃油车占位无法充电，可以在站点详情页点击“上报”按钮，提交“桩位被占”或“信息错误”的反馈。这些反馈会帮助其他车主避开这个坑，也算是一种共建共享。

4.实测体验下来，在地下停车场里，App的GPS定位有时会漂移，导致显示的距离有偏差。这时候别光看距离，直接看站点的具体楼层指引，比导航更靠谱。

联联充电Pro的客服电话是多少？遇到问题怎么解决？

问题：充电桩一直启动失败，或者充电中途频繁跳枪，找谁处理？

答案：先在App里打开“我的”页面，点击“联系客服”按钮，会直接调起电话拨打官方客服热线。客服电话的工作时间是每天8点到晚上8点。如果是充电桩本身的问题，客服会帮你登记桩的编码（在充电桩机身上有），然后联系对应的运营商去维修。

问题：充电费用已经扣了，但是电没充进去，钱能退吗？

答案：这种情况通常是充电订单异常导致的。在“我的-订单记录”里找到那笔异常订单，点击“申诉”按钮，上传一下充电时的照片或截图，说明情况。审核通过后，多扣的费用会在1-3个工作日内原路退回。实测申诉流程响应还是比较快的，基本当天就能有结果。

问题：App提示“网络异常”或者“数据加载失败”怎么弄？

答案：先检查一下手机网络，切换一下Wi-Fi和4G/5G试试。如果还是不行，把App从后台彻底关掉再重新打开，或者去手机设置里清除一下App缓存。一般这两种操作能解决90%的显示异常问题。如果依然不行，就联系客服反馈后台数据了。

问题：App更新到新版本后，界面布局变了找不到原来的入口？

答案：版本升级后，部分功能入口位置会调整。比如“即插即充”的设置，从原来的首页底部挪到了“我的-车辆管理”里。如果你找不到某个功能，可以在App的帮助中心搜索关键词，或者直接看新版本的功能引导页面。

联联充电Pro新手教程：教你用低价时段给车充满电

很多车主习惯随到随充，其实上海不同区域的充电站价格差异挺大，市中心和热门商圈的单价普遍比郊区贵不少。联联充电Pro的“价格排序”功能能帮你快速找到当前时段最便宜的几个站点，虽然单价可能只差几毛钱，但每次都充满的话，一个月下来也能省出一顿午饭钱。

小编推荐同款好用充电服务软件

联联充电Pro在数据整合上做得比较全，上海本地的站点信息更新也比较及时，但如果你经常跑外地高速，建议搭配一个全国性的充电App一起用，互补覆盖盲区。