广汽领程

跑长途货运的卡友最近可能注意到，不少物流车队开始用一款叫广汽领程的APP来管车了。这软件说白了就是给卡车司机和车队老板用的远程管车工具，装到手机上之后，能看车辆定位、能耗数据、远程控制车门锁这些。我实测用了大概两周，说实话第一印象是功能挺垂直的，不像那些通用车联网软件什么都往里塞。广汽领程主要面向的是新能源商用车和国六车型的用户群体，如果你开的是传统老款柴油车，可能部分功能用不上，这个后面会细说。目前官方渠道提供的是官方原版安装包，没有那些乱七八糟的捆绑插件，下载下来体积控制得还行，低配安卓机跑起来也不会太卡。

广汽领程远程控车到底怎么操作？

1.打开APP之后，首页底部有个"车辆" tab，点进去就能看到你绑定的车辆列表。前提是你得先让车队管理员在后台把你的账号和车架号关联上，自己注册是绑不了车的，这点跟乘用车APP不太一样。

2.点进具体车辆之后，中间有一排快捷按钮，远程锁车、远程解锁、鸣笛寻车都在这里。我试了一下远程锁车，从点击到执行大概等3到5秒，网络好的时候更快。不过要注意，车辆必须处于熄火状态才能远程操作，行驶中是不让用的，安全逻辑做得比较保守。

3.空调控制也在这一页，夏天提前开冷气挺实用。但有个槽点：远程空调启动之后如果10分钟内没人上车，它会自动关闭，官方说是防止亏电。这个设定对北方冬天想提前热车的用户来说，时间可能不太够。

4.下面还有能耗诊断入口，点进去能看到最近7天的电耗或者油耗曲线。我对比了一下实际加油记录，数据偏差大概在5%左右，作为参考够用了，但别拿去跟财务对账。

5.另外要说一下，远程控车功能对车辆硬件有要求，不是所有广汽领程的车都支持。我开的这台是T9，功能齐全；朋友那台早期的轻卡就只能看定位，控车按钮是灰的。所以下载之前最好确认一下自己的车型配置。

广汽领程的能耗分析功能准不准？

1.能耗分析这个模块藏得有点深，要从首页点"运营"→"能耗管理"→"能耗分析"才能进去。里面分了实时能耗、历史趋势、驾驶行为评分三块。

2.实时能耗显示的是瞬时电耗或者油耗，数字跳得比较快，等红灯的时候会归零。这个数据主要用来看驾驶习惯，比如你猛踩一脚电门，数字立马就上去了。

3.历史趋势可以按天、按周、按月看，我一般看周数据。系统会把你的能耗和同车型的平均值做对比，如果高出太多，下面会提示可能的原因，比如急加速次数偏多、胎压不足之类的。

4.驾驶行为评分满分100，我第一周只拿了72分，主要扣分项是急刹车。后来刻意改了改脚法，第二周涨到85。这个评分看看就好，不用太较真，但确实能帮你省点电。

5.有个小问题要提一下：能耗数据更新有延迟，大概15分钟同步一次。如果你刚充完电马上看，数字可能还没变，等一会儿再刷新就行。

广汽领程氢电补给导航好用吗？

1.这个功能对开新能源商用车的用户来说挺关键的。入口在首页"服务"板块里，叫"氢电补给"。点进去之后地图上会显示附近的充电站和加氢站，图标颜色区分：蓝色是充电，绿色是加氢。

2.我试了一下搜索功能，输入目的地之后，系统会沿着路线推荐补给点，并且显示每个站点的实时状态有没有空闲桩、功率多大、价格多少。这个比高德百度那种通用导航要细，毕竟商用车充电桩和乘用车的不完全一样。

3.加氢站的信息相对少一些，我所在的城市只有两个点收录了。官方说在持续更新，但目前覆盖密度确实不如充电站。如果你开的是氢燃料车，出发前最好打电话确认一下站点是否营业。

4.导航可以直接跳转到手机自带的地图APP，不用在广汽领程里面再装一个导航模块，这个设计挺聪明的，省内存。

5.另外说一嘴，这个功能对传统柴油车用户基本没用，按钮虽然能看到，但点进去没有相关数据。希望后续能根据车型自动隐藏无关模块。

广汽领程运营风险预警是怎么触发的？

1.这个功能主要是给车队管理者用的。普通司机账号也能看到，但权限有限。预警类型包括：电池温度异常、胎压过低、驾驶行为异常、车辆长时间怠速等等。

2.触发之后会在APP的消息中心推送通知，同时首页的"风险"卡片会变红。我实测了一次胎压预警，左后轮气压降到1.8的时候，大概3分钟就收到了推送，响应速度还可以。

3.点进预警详情，能看到具体的数值和建议处理方式，比如"建议尽快充气至2.5"。下面还有个"忽略"按钮，点了之后24小时内不再提醒同一问题。

4.不过要吐槽一下，预警推送默认是全开的，如果你只是司机不是管理员，可能会收到很多跟你无关的预警。建议去"我的"→"消息设置"里面把不需要的类别关掉。

5.整体来说这个功能对车队安全运营有帮助，但普通个体司机可能觉得有点烦，看你怎么用了。

广汽领程APP常见问题答疑

问：广汽领程APP占手机内存大不大？

答：我实测安装包大概80多M，装完之后加上缓存数据，用一周左右会涨到200M上下。建议定期去"我的"→"清除缓存"清理一下，不然低配手机可能会卡。另外它后台常驻会占一点运存，但不算离谱，比某些社交软件轻多了。

问：不是广汽领程的车能不能用这个APP？

答：基本用不了核心功能。我试过用朋友的解放卡车注册，能登录进去，但车辆绑定那一步就卡住了，提示"未查询到该车架号"。所以别想着拿它当通用车联网工具使，它就是给广汽领程车主用的。

问：广汽领程APP安全纯净吗？会不会偷跑流量？

答：从官方渠道下载的版本没有发现恶意行为，权限申请也比较克制，主要就是定位、通知、网络这几项。流量方面，日常看看数据一个月大概几百M，如果频繁用导航会多一些。建议在WiFi环境下更新地图数据。

问：安卓版本太低能装吗？

答：官方要求Android 8.0以上。我拿一台老安卓7的机器试过，确实装不上，提示解析包错误。如果你的手机比较旧，先看看系统版本再下载。

广汽领程基础操作教程与实测点评

小编短评：广汽领程这APP在商用车领域算做得比较用心的，功能不花哨，都是卡友和车队真正用得上的。但缺点也有非广汽车主完全用不了，加氢站数据太少，预警推送对司机不太友好。整体给个4星吧，车队管理者会更喜欢它。

广汽领程和同类软件比有什么不一样？

1.市面上做商用车车联网的APP不少，但大多数是第三方公司做的，适配车型杂，功能深浅不一。广汽领程是厂家自己出的，所以对自家车型的数据读取权限最高，像电池健康度、电机温度这些深层数据，第三方APP根本拿不到。

2.但反过来，它也只管广汽领程的车。如果你车队里混着好几个品牌的车，那就得装好几个APP，挺麻烦的。我认识的一个车队老板就是，广汽领程、解放行、东风车管家全装在手机上，来回切换。

3.从安装包大小来看，广汽领程控制得还可以，比某些动辄两三百M的乘用车APP轻。运行起来对手机性能要求不高，千元机也能跑。

4.最后提醒一句，下载的时候认准官方渠道。有些第三方下载站会重新打包，加一些推广插件进去，装完手机弹广告。官方原版是没有任何捆绑的，安装过程也干净，不会偷偷装别的软件。