船货易联船易通

跑长江线的船主大概都有过这种经历：船停在码头等货，一等就是三四天，油钱照烧，船员工资照发。以前找货全靠熟人介绍、码头信息部打电话，信息不透明不说，有时候还被中间人吃掉一层差价。船货易联这软件就是冲着这个痛点来的，把货主和船东直接拉到同一个平台上，少了中间商赚差价。它2020年上线，总部在九江，芜湖、阜阳、武穴、鄂州都有分部，主要覆盖湖北、江西、安徽、江苏这些长江沿岸省份。小编实测下来，注册流程不算复杂，船主认证需要上传船舶证书和身份证，审核大概半天左右。软件里货源信息更新还算勤快，尤其九江到芜湖、武汉到南京这几条热门航线，基本每小时都有新货盘挂出来。对于跑内河散货的船主来说，算是个能实实在在省下信息费的工具。

船货易联平台怎么样可靠吗？实际用下来聊聊

1.这个问题应该是刚听说这软件的人最关心的。小编用了大概两周时间，说几点真实感受。平台本身是通达易联网络科技有限公司在运营，备案号赣ICP备2021000693号-9A，软件官方合规上线，资质这块在官网底部能查到。船主认证比较严格，不是随便填个手机号就能接单的，需要上传船舶检验证书、所有权登记证书，还要人脸识别。这个门槛虽然麻烦，但反过来想，货主也放心把货交给认证过的船，对双方都是保障。

2.信息真实性方面，平台对货主发布的货源有审核机制。小编测试期间没遇到过虚假货盘，但同行有反映偶尔碰到报价和实际结算不一致的情况，这种建议接单前先在平台聊天里把装卸费、滞期费这些细节确认清楚，聊天记录平台是保留的，后面有纠纷可以当凭证。

3.费用问题上，船货易联本身不收取船东的信息费，货源联系方式直接开放。但平台上有增值服务，比如置顶船舶信息、优先推送货源，这些是自愿购买的。小编觉得对于刚入行的船主，先用免费功能跑一段时间，熟悉了再考虑要不要花钱推广。

船货易联船主APP怎么完成船舶认证和接单操作

1.下载安装后打开APP，首页底部有四个菜单：首页、货源、我的船、消息。第一次用需要先注册，点击右下角“我的”→顶部头像区域→注册/登录，输入手机号收验证码就行。登录后系统会提示你完善身份信息，这里分两步走：先做个人实名认证，再做船舶认证。

2.船舶认证入口在“我的船”菜单里，点击“添加船舶”，按提示上传船舶检验证书、国籍证书、所有权登记证书的照片。照片要拍清楚，边角不能缺，不然审核会被打回来重新传。小编第一次传的时候证书反光没拍好，被打回了一次，重新拍了大概等了三个小时就过了。认证通过后船舶信息会显示在“我的船”页面，船名、载重吨、当前位置都能看到。

3.接单流程是这样的：在“货源”页面筛选航线，比如你跑九江到上海，就把始发港设九江，目的港设上海，系统会列出匹配的货盘。点进去能看到货主联系方式、货物类型、重量、装卸港、运价。觉得合适就点“联系货主”，可以直接打电话或者在平台聊天。小编建议第一次合作走平台聊天，把装货时间、装卸费用、滞期费算法都聊清楚，截图保存。确定合作后货主会发电子合同，双方在APP里签字确认就行。

船货易联软件下载安装包大不大？低配手机能跑动吗

1.安装包大小在应用市场显示是40MB出头，不算大，现在千元机随便装。小编拿了一台三年前的红米Note系列测试，安卓10系统，4GB运存，打开APP大概3秒左右，滑动货源列表还算流畅，没有明显卡顿。但如果你手机存储空间只剩几百兆，建议先清一下缓存再装，不然安装过程可能会提示空间不足。

2.内存占用方面，后台挂着一小时大概吃掉200MB左右运存，对于4GB运存的手机来说压力不大，但如果是3GB运存的老机型，同时开微信、抖音再挂船货易联，切换回来可能会重新加载。建议跑船的时候把不用的后台清一清。

3.耗电情况中规中矩，连续刷货源半小时大概掉电8%左右，跟刷短视频差不多。如果长时间在码头等货，建议备个充电宝。另外这软件没有后台定位常驻，不会偷偷跑电，这点比某些货运软件良心。

船货易联和船易通有什么区别？功能对比实测

1.很多人会把船货易联和船易通搞混，其实两个都是内河航运配货平台，但侧重点不太一样。船货易联更偏向长江中下游的散货运输，九江、芜湖、武汉这些港口的货源比较多。船易通在江苏段和安徽段的覆盖也不错，但界面风格和操作逻辑有差异。

2.小编两个软件都装过，说几个直观区别。船货易联的货源列表筛选条件更细，可以按货物类型、吨位、装卸方式筛，找特定货盘效率高一些。船易通的船舶定位功能做得更直观，在地图上能看到附近船舶的分布，但货源更新频率感觉稍慢一点。

3.还有一个区别是认证流程。船货易联的船舶认证审核相对快一些，小编实测半天内出结果。船易通审核时间不太固定，有同行说等过一天多。当然这个可能跟提交时段有关系，不一定准。建议两个都装上，哪个有合适货源就用哪个，反正都不收信息费。

船货易联使用教程：从注册到接第一单的完整操作路径

船货易联常见问题答疑

船主认证一直审核不通过是什么原因？

大概率是证书照片的问题。小编遇到过一次被打回，客服说证书边角没拍全。重新拍的时候把证书放在平整桌面上，光线均匀，四个角都露出来，一次就过了。另外船舶检验证书要在有效期内，过期证书传上去肯定通不过。

平台上联系货主需要付费吗？

不需要。船货易联的货源联系方式是免费开放的，船东可以直接打电话或者在平台聊天。平台靠增值服务盈利，比如置顶船舶、优先推货源这些，不买也不影响正常找货接单。

船货易联会不会泄露我的船舶位置信息？

船舶位置默认只有自己可见，不会公开展示给其他用户。如果你想让货主看到你的船在附近，可以手动开启“位置可见”开关，这个在“我的船”→设置里能找到。平时关着就行，不影响接单。

换了手机之前认证的船还在吗？

在的。船舶认证信息绑定的是账号，不是手机设备。换手机后用同一个手机号登录，认证信息会自动同步过来，不用重新传证书。但建议换手机前把账号密码记好，验证码登录有时候会延迟。

船货易联官方原版与安全纯净说明

1.目前船货易联官方下载渠道主要是官网和应用市场。小编建议优先从官网下载，版本更新最及时。官网下载的安装包是官方原版资源，没有经过第三方修改，签名信息完整，安装时系统不会提示风险。

2.安装过程中没有捆绑任何其他软件，也不会强制要求开启不必要的权限。小编实测安装时只申请了存储权限和网络权限，通讯录、短信这些都没要。如果遇到安装时提示要读取通讯录的版本，那肯定不是官方包，赶紧删掉。

3.运行环境方面，船货易联没有嵌入第三方广告SDK，使用过程中不会突然弹出全屏广告。平台内的增值服务推广都在固定位置展示，不会遮挡操作区域。对于跑船的人来说，软件干净不折腾比什么都重要。

小编实测：船货易联几个不太顺手的地方

1.货源筛选里的“货物类型”选项不够细。比如散货只分煤炭、矿石、粮食几大类，但实际跑船的人知道，同样是煤炭，焦煤和动力煤的装卸要求差很多。希望后面版本能再细分一下。

2.聊天功能比较简单，只能发文字和图片，不能发语音。有时候在码头噪音大，打字不方便，有语音会好很多。不过文字记录倒是方便后面查证，各有优劣吧。

3.船舶定位偶尔会漂移。小编测试期间遇到过一次，船明明在九江港，地图上显示在湖口附近，偏差大概十几公里。重启APP后恢复正常。跑船的人对位置比较敏感，这个希望能优化一下。

4.低配手机在货源列表滑动太快时会有轻微卡顿，尤其是图片多的货盘卡片。建议在设置里把“图片自动加载”关掉，改成手动点击加载，流畅度会好不少。

船货易联船易通常见疑问答疑

船易通怎么匹配内河航运货源和船舶？

船易通会根据您填写的船舶类型、载重吨位、当前所在水域以及常用航线，在内河航运配货大厅中智能推送匹配的货源信息。您也可以在货源大厅手动筛选起运港、目的港、货物类型和吨位要求，系统会实时列出符合条件的船货匹配结果，减少空驶率，提高配货效率。

船货易联船易通上的船源货源信息是不是真实靠谱？

平台对发布的船源和货源信息设有审核机制，船东和货主需完成实名与资质认证后才能发布配货信息。同时船易通提供信用评价体系和历史成交记录参考，建议在接单前通过平台内置沟通工具核实对方身份与货物详情，谨慎交易，遇到异常信息可随时举报，平台会及时处理。

怎样用船易通提高内河航运配货效率？

建议您完善船舶档案和常跑航线设置，开启货源推送提醒，这样有新匹配的货源时能第一时间收到通知。同时可利用船易通的航次管理功能记录每趟运输任务，结合空船位置主动搜索回程货，形成往返配货闭环，从而有效减少等货时间，提升船舶利用率和运输收益。

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